蔚來為什麼不做小型便宜車?秦力洪迴應太真實:電池太大
2021-01-12 13:01:14  出處:快科技 作者:若風 編輯:若風     評論(0)點擊可以複製本篇文章的標題和鏈接

在1月9日舉行的“NIO DAY”上,蔚來接連放了幾個大招,除了發佈NAD蔚來自動駕駛系統、推出第二代換電站以及150kWh固態電池之外,蔚來還發布了首款純電動轎車ET7。

在多個利好因素的衝擊下,蔚來在美股市場,也受到了資本的熱烈歡迎,股價和市值突破新高。

1月12日凌晨,週一美股盤中蔚來汽車一度漲超13%,市值最高時突破1000億美元。成為蔚來的歷史一刻。

蔚來為什麼不做小型便宜車?秦力洪迴應太真實:電池太大

當前,蔚來旗下在售的車型有蔚來ES8、ES6以及EC6三款車型。通過比較可以發現,這三款車型都屬於較大型的SUV車輛。

雖然蔚來定位於高端純電動車型,但是參考特斯拉Model 3,這也並不妨礙蔚來推出較小車身的車型。為什麼蔚來不退出小型便宜點的車型,蔚來高管也做出瞭解釋。

近日,蔚來總裁秦力洪,在接受媒體採訪時表示:蔚來不會做特別小的車型。因為換電是蔚來的基本政策,蔚來的換電電池,要求車輛的最短軸距為2.85米軸距,才能夠裝下。

但是,能夠裝下這款電池的車輛,其車身長度普遍都在4.8米以上了。因此,蔚來不會做特別小的車。

值得一提的是,蔚來ET7的車身長度已經達到了5098mm,軸距為3060mm。作為對比,該車的車身尺寸,已經接近寶馬5系的車身尺寸,達到了中大型轎車的尺寸。

蔚來為什麼不做小型便宜車?秦力洪迴應太真實:電池太大

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#蔚來#蔚來ET7

責任編輯:若風

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